ラジコンヘリ特訓記

急に寒くなりました。
クラブでは、皆さん一斉に新しい赤のユニフォームをきてました。

今日も、T-REX550Eのラダーの調整と、Duplexのオーバーホールした、ほぼ新品のYS110Sの慣らし飛行をやりました。
青空に白い軌跡を曳きながら飛ぶスタント機は、やっぱり綺麗です。
慣らし飛行でしたが、なんかほのぼの癒されました。
T-REX550Eは、やっとラダーの調整が煮詰まりつつあります。
でも、メインから来る振動でヘッドロックでは、ラダージャイロのゲインは上げられませんね。35％くらいまで下げないと、フルスロットルの上昇では激しいハンチングが起きますね。
ラダーサーボホーンを一番内側にした効果が、どれ位か分かりませんが、効いてるとおもいます。


今日の飛行場

T-REX550も徐々に設定が煮詰まってきました。
3GXの設定をビギナーにして、あとは触らず、EXPやピッチカーブ、スロットルカーブ、AFRなどは、プロポ側で設定しています。
どうも、ラダーが止まらず、ホバリングで少しづつ左へ流れます。
ヘディングロックでおこります。
ノーマルモードでは、逆に右に流れます。
また、急速上昇でもテールがズレるし、感度下げないとハンチングが起きます。
ラダーサーボホーンの穴を取説より内側にしているのにそういう状態です。
なので、サーボホーン作り直しました。
10㎜にしましたので、すこは感度あげられると思います。因みに現状40％以下にしないと、フルスロットルではハンチングがでます。
ラダーの設定がにつまればかなり飛ばしやすい機体になる予感がしています。
せっかく沢山のパラメーターさわれるので、この週末いろいろと試してみます。

9月12日（火）
完成したとはいえ、なかなか初飛行出来ないT-REX550Eです。
念のために点検を受けると、丁寧に作ったつもりですが、あちこちにダメ出しをうけました。
取説をもっと読み込まないと‥…
セッティングも煮詰まらず、プロポの設定に至りません。
サーボホーンが柔らかいのが気になり、いつものようにFutabaの大きい丸いホーンで作ろうとしましたが、一番外側の穴で19.5㎜、必要な長さは、21.5㎜です。
厚いカーボンプレートで作ろうかと考えましたが、ネットで金属ホーンを見つけ、飛びつきました。
今から思えば非常に高いですね〜。
送料もったいないから、ついでにラダーサーボマウントも、ついポチッといってしまいました。

H23.9.7
T-REX550Eが完成しました。
配線と初期設定にてこずりましたが、綺麗に出来たと思います。
ジャイロの搭載位置で悩みました。
英文の取説の読み込みに時間をかけて、注意して作ったつもりですが、果たしてジャイロやらだの方向は、合っているでしょうか？
少し不安です。
幾つか、製作にあたって参考にした事、気づいた事がありますので、後日製作記も書こうと思います。

8月30日
久しぶりにヘリコプターの話題です！

我が家に3機目の新型機がやってきました！
T-REX550E V2です。
勿論、バーレス仕様

元々、6Sのリポを飛行機で運用しているので共用できることと、バーレスのメカニズムに興味があったので、V2が出た時に注文していました。

久々の組立てですので、少しずつ思い出しながら、組み立てようと思います。

セッティング地獄に陥りそうですが、パソコンで設定できるので、色々楽しんでみようと思います。

クラブで夏の夜のナイトフライトを楽しみました。
神秘的な光を放ちながら飛ぶ飛行機もなかなかいいものです。

7月31日（日）
いよいよ7月も終わってしまいました。
連日暑いが続いています。今日は、33℃ありましたね。
久々にフレイヤ登場です。
エンジンも快調にかかり、場内飛行を軽く1タンク飛ばしました。
低音で重厚なローター音を響かせて飛ぶ感覚は、やはりいいですねー。
一度フルスロットルにすると凄いパワーで上昇して行く姿は、やっぱり90と唸らせるものでした。



で、実はT-REX550E V2を注文してしまいました。6Sの電池があるので、共有できることと、フライバーレスSystemに興味があったので、自分にご褒美として注文しました。

7月24日（日）
暑くなりましたね〜
仙台で、復興のお手伝いしてました。
津波の凄まじい力に、ただただ言葉がでませんでした。
失ったものは余りにもおおく、亡くなった人々も戻ってきませんが、残された者で力を合わせて故郷を復興していかなくてはと強く思いました。
さて、新しい6ＳのLipo5000を充電するため、そして、飛行場で一度に沢山充電できるようにするために思い切ってHitecのMultichargerX4を買ってしまいました。





これまでのHyperiの充電器も5年経つと液晶が、見えなくなってきたのと、電動が加わると、飛行場で充電するアイテムが増えて時間待ちが長くなっできたので、一度に4つ同時に充電できり、X4をえらびました。
設定をそれぞれ5つ？憶えるので、いちいち充電ごとに設定する手間が省けて便利な気がします。

水上機は、やっぱり楽しいですね。
普段とは違う緊張感もいい感じです。
離着水も、独特の醍醐味があります。

機体もいろいろあり、見るのも楽しいです。
1年にこの時だけ出動してくる機体もありますし。

クラブの水上機たちです。
20年選手もあります。

6月5日（日）水上機飛行会に行って来ました‼

今日は、クラブの水上機飛行会でした。
心配された天気も曇りでしたが、何とかもちました。風がほとんど無かったのが良かったです。

ツインラーク、本当にいい感じです。
エンジンの共鳴音が、山に響いて最高でした。







実機のエキレイユかな？
農薬散布のために来てました。
ほんと狭い土手にスキッドの幅ギリギリに降りてました。
ジェットのいい音を響かせて、飛び去って行きました。